?

Log in

No account? Create an account


Всем привет! Как Вам стало, наверное, понятно по заголовку, я опять затронул тему устранения цифрового неравенства. А вот как это оказалось связано с бедорожьем и "неразумными хазарами", станет ясно по ходу повествования ;)

Раскрываем тайны..Collapse )

В свое время я много писал в ФБ про домовладение, в котором жил астраханский сирота Галкин. Его давно сняли с обслуживания все коммунальные службы, а затем стали разбирать после пожара. Вчера был там по линии ОНФ, чтобы проверить наличие несанкционированной свалки. Свалка была (а то ж!), но было и ещё кое-что интересное - КИРПИЧИ. Старинные, аккуратно сложенные на деревянные паллеты и завернутые в полиэтилен.

Интересные подробностиCollapse )

Интересно, куда же уйдут столь нежно лелеемые кирпичи странноприимного дома Варвация? Даже не знаю, кого спрашивать.. Тех, кто выиграл тендер на снос, администрацию, Наследие? Сейчас такой кирпич, судя по тому же Инету, активно продают ценителям старины по всей стране.

#ОНФ #Астрахань

Мысли вслух

Хм, а как часто и за какие суммы у нас регионе обновляют разметку? По-моему в условиях отсутствия денег стоит подумать об оптимизации трат не только в соцфере ;) Вот, к примеру, если нормы дозволяют, не лучше ли делать разметку для большего срока службы не рисованной, а "вживленной" в дорожное полотно?




Такое было и в нашей стране в советское время, есть и сейчас - в европах. Конечно, 3D-разметка, про которую нет-нет, да вспоминают, смотрелась бы прикольно, но и она бы подлежала обязательному обновлению. А при керамической или пластиковой разметке сэкономили бы нехилые суммы.



Вчера в центре Астрахани было как никогда многолюдно - народ пришел к зданию областной Думы митинговать против принятия т.н. Социального кодекса - законопроекта «О социальной поддержке отдельных категорий граждан». При этом мало кто обратил внимание, что сие мероприятие могло довольно плачевно закончиться для его участников..

Read more...Collapse )

Прошло немного времени и уже можно описать то, как ценители истории и высоких технологий за два дня попытались объять необъятное - посетить семь объектов на территории региона размером с Нидерланды))) Участниками путешествия стали астраханские блогеры и журналисты, компанию которым составили представители Ростелекома, организовашие самый настоящий, классический в моем понимании, блоготур!


Флаг поднят: астраханские блогеры в роли завоевателей древних столиц)))
Read more...Collapse )


Всем известный оператор сотовой связи «МегаФон» представил банковскую карту (совместный проект Мегафона и ООО "БанкРаунд"), аналогов которой, как особо акцентируется, в мире нет: её счет – это счет мобильного телефона. С помощью этой карточки абоненты «зелёненького» могут расплачиваться везде, где принимают карты платежной системы MasterCard, обладающей самой широкой сетью приема. При этом средства при оплате будут списываться с баланса телефона.
Читать дальше про деньги, девушек и спортCollapse )
На днях в Каспийской столице России прошёл настоящий спортивный праздник, объединивший как южан, так и северян - в Астрахань съехались представители Нового Уренгоя, Ставрополя, Оренбурга и других городов. Конечно, на мероприятии были представлены и гостеприимные астраханцы. Однако, изюминкой соревнований, проводимых впервые и названных "Энергия поколений", стало участие в них не только взрослых, но и детей.



Read more...Collapse )



Ещё специально до празднования Дня города астраханские блогеры и журналисты протестировали надежность и качество сети «МегаФона» в местах проведения массовых мероприятий. Для этого в качестве маршрута были выбраны места съемок известных российских и советских фильмов, которые проходили на Центральной Набережной Волги, а также улицах Никольской и Фиолетова. Тестирование сети «МегаФона» осуществлялось с помощью мобильного 4G-роутера и мобильных приложений «МегаФон ТВ» и YouTube.

Read more...Collapse )

Полный фотоотчет с кинопрогулки можно просмотреть на сайте Геометрии - ВОТ он ;)



Все мы помним события последних лет: сначала Каспийскую столицу "зачистили" от трамваев, затем заговорили об угрозе, нависшей над троллейбусами, и вот новая напасть - астраханцы могут лишиться автобусов. Если электротранспортом у нас занимается город, то автобусами владеет ОАО "АстраханьПассажирТранс". 50% +1 акций этого предприятия (уставной капитал - 70 млн. 921 тыс. рублей) принадлежит региону, оставшиеся - ЗАО "УК "РЕГИОНАВТОТРАНС". Все эти данные, как и остальные в этом посте, находятся в открытом доступе в Интернете и с ними, в принципе, может ознакомиться каждый. Но к ним мы ещё вернёмся.

Н
аписать это немаленькое текстовое полотно меня заставило обращение работников АстраханьпассажирТранса. Анонимное обращение от них (не подписали, опасаясь за свои рабочие места) также лежит в канцелярии губернатора, но у жалобщиков возникают вполне обоснованные опасения того, что пока "суд да дело", предприятие встанет.. Что последует за этим, объяснять, думаю, не стоит - транспортный коллапс, недовольство астраханцев, ущемление социально незащищённых слоёв населения, яркие публикации в СМИ и т.д. и т.п. Причём, в условиях выборов умножайте эффект вдвое-втрое.

Со слов работников предприятия, ОАО "АстраханьПассажирТранс" имеет долги, которые исчисляются десятками миллионов. В том числе перед работниками предприятия, налоговыми органами, поставщиками. Многомесячная задолженность по заработной плате усиливает социальную напряженность, коллектив регулярно поднимает вопрос о приостановке деятельности и выходе на стихийный митинг с целью добиться выплаты задолженности, а также высказывает недовольство руководством предприятия, которое по их мнению сознательно доводит предприятие до банкротства. И это не пустые слова: на данный момент в арбитражный суд Астраханской области уже поступило заявление о признании предприятия банкротом. В этом можно убедиться, элементарно зайдя на сайт арбитражного суда по Астраханской области в Интернете.

Ради интереса я погуглил и выяснил, что уже упомянутому выше ЗАО "УК "РЕГИОНАВТОТРАНС" (это, на секундочку, одна из фирм миллиардера Олега Дерипаски) принадлежат и принадлежали доли многих подобных транспортных предприятий в других регионах России. Вот только больше половины из них уже имеют отметку "ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ЕГО ЛИКВИДАЦИЕЙ НА ОСНОВАНИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АРБИТРАЖНОГО СУДА О ЗАВЕРШЕНИИ КОНКУРСНОГО ПРОИЗВОДСТВА". Расшифровывая на пальцах сию юридическую грамоту, поясню - ЭТО БАНКРОТСТВО. Зачем, почему, как - все эти вопросы я вынесу за скобки. Единственное, что сейчас должно беспокоить власти, так это то, чтобы подобный сценарий не стал реальностью для нас с вами.

Read more...Collapse )

Странно всё это и непонятно. Ну да - раньше ведь легче было зарабатывать. А как только субсидии прекратились - пора доводить предприятие до банкротства.. Зато региону от такой перспективы будет ещё хуже. В довесок, в условиях непростой экономической ситуации и вечного банковского займа, Астраханской области придется в срочном порядке искать нехилые суммы на возмещение всех ущербов и покрытия расходов разорившегося предприятия. Остаётся надеяться, что до этого всё же не дойдёт и наши власти вместе с компетентными ведомствами смогут предпринять всё от них зависящее для предовращению катастрофы.

Profile

opeka_astrakhan
Михаил Путилин - Посол.ЖЖ.РФ
Я в соцсети вКонтакте

Latest Month

April 2017
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow