Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Криминальная сводка. Астраханская губерния, сто лет назад..


Сначала ваш краеведческо-новостной портал «Астраханский листок» собирался выдать статью об одном памятнике культурного наследия, но сбор сведений о нем оказался чуть дольше задуманного (собрали на одно зданий из двух — угадаете, о чем речь?). Поэтому ловите пока собранную нами из старинных газет подборку криминальных происшествий, бывших в наших степях в начале прошлого века!

Газета «Ранее утро» от 21 (08) июля 1915 г., заметка «Драма на пароходе».
АСТРАХАНЬ. На пароходе «Пермяк» общества «Кавказ и Меркурий», шедшем из Астрахани в Брянске, пассажире 4-го класса, восточного типа, спокойно сидевший на корме парохода, вдруг вскочил, выхватил кинжал и набросился с ним на пассажиров. В результате оказались ранеными помощнике машиниста, четверо пассажиров, из которых двое по доставлении в больницу вскоре умерли. Сам виновнике драмы, прежде чем его успели схватить, перепрыгнул через борт парохода и утонул. Личность его не выяснена. Положение остальных раненых пассажиров не опасно. (Наш. корр.)


Газета «Маленькие одесские новости» от 09 июня (27 мая) 1914 г., заметка «Самосуд над речными пиратами».
В Астрахани в районе, где расположены пристани, в Адмиралтейском затоне, ночью
Collapse )
promo opeka_astrakhan december 3, 2013 12:45 13
Buy for 50 tokens
Ну вот и пришло время поделиться с вами новым проектом SUPа, который целиком и полностью посвящён нашим хазарским степям и столице России на Каспии! Впервые всё и сразу, как говорится ;) Проект " Добро пожаловать в Астраханскую область!" ведёт команда портала путешествий, отдыха и…

Городские новости. Астрахань

Уже в следующем году астраханцы смогут рассекать волжские просторы на новеньких речных трамвайчиках! Пассажирские теплоходы "Астраханец" в количестве трёх штук вчера были заложены на Московском судостроительном и судоремонтном заводе.

Модель

Особенностями судна «Московского судостроительного и судоремонтного завода» является усиленная носовая оконечность для причаливания к необорудованному берегу и трап с гидравлическим управлением для высадки пассажиров через носовую часть судна. Это надёжное и оптимальное для речных пассажирских перевозок судно и срок строительства одного «Астраханца» составит 8-10 месяцев. Строительство судна будет вестись по проекту ГК «Морская техника».
Collapse )

Астраханские паруса. Жизнь после смерти

Есть ли жизнь после смерти? Дождь - природное явление или стихийное бедствие? Удастся ли возродить в Астрахани яхтинг? Все эти вопросы скорее философские и с неоднозначным ответом на них.. Однако, тот кто озадачивается каким-либо вопросом, обычно добивается какого-никакого результата.

Слава богу, есть на астраханской земле и те, кому небезразлично то, где и как мы будем жить в ближайшем будущем, чем будут увлекаться наши дети, как пойдёт развиваться наши туризм и спорт.. Одними из таких с чистой совестью можно назвать апологетов водно-парусного спорта.

Недавно я побывал на их собрании под лозунгом "Волжская Венеция: под парусом, мотором и на вёслах", посвящённом проблемам и будущему этого хобби/спорта/ и т.д. - это уж кому как )) Инициатором и ведущим этого мероприятия стал Дмитрий Копёнкин (в ЖЖ - Dikop). Не смотря на место проведения (подвальное помещение жилого дома, переоборудованное в клуб), организация порадовала - и антураж, и папочки для приглашённых, и участники (СМИ, блогеры, яхтсмены..) были явно в тему!

Если вкратце, то конечно, эта своеобразная пресс-конференция никаких проблем не решила и не могла бы решить.. тем более, что и ни одного представителя власти на ней не было. Но задача была иного плана - озвучить проблемы посредством тех же блогеров и СМИ, доведя их до чиновников, в коих руках, по большей части, и находятся судьбы всех этих клубов водно-парусного спорта, их воспитанников и т.д. Конечно, есть ещё бизнес, который бы также мог пусть и на коммерческой основе, но заняться развитием сего дела..



В своей группе на Фейсбуке Дмитрий пишет: "Вот так прошла наша встреча. Как заметила ведущая, к конструктивным решениям мы не пришли, но выводы всё же сделали. Во первых - развитие яхтинга в Астрахани не возможно без участия СМИ, блогеров и администрации. Во вторых - в ближайшее время для представителей официальных и гражданских СМИ будет организована прогулка на яхтах. Надеемся почувствовав яхтинг изнутри, они помогут нам с освещением нашей жизни и привлечением общественности к парусам. В третьих - на протяжении сентября-октября необходимо провести акцию для школьников с выходом на воду под парусами. В четвёртых - представителям астраханских парусных клубов необходимо организовать встречу с губернатором и министрами образования, спорта и туризма и культуры. В процессе встречи яхтсмены озвучат свои проблемы и предложения по развитию яхтинга в Астрахани, а представители администрации выскажут свои мнения по этим вопросам и скажут в чём и чем смогут помочь. И самый главный вывод - это то, что надо продолжать двигаться, не останавливаться на достигнутом и развивать яхтинг дальше."

ЗЫ. Пишет правильно. И ещё, как вы поняли, нам предлагают устроить своеобразные покатушки для блогеров по Волге )) На мероприятии я пообщался об этом с двумя клубами - они будут нам рады! ;) Так что, кто хочет, пишите в комментах, не забывая оставить там и свои мысли по проблеме водно-парусного развития Астрахани.

ЗЫ-ЗЫ. Кстати, много информации по этой теме и по истории можно почерпнуть на сайте Астраханского яхт-клуба ЗДЕСЬ.

Collapse )


День ВМФ в Астрахани глазами блогера samsalex

Оригинал взят у samsalex в День Военно-морского флота в Астрахани
Командир парада капитан 1 ранга Кирилл Тараненко докладывает командующему Каспийской флотилии контр-адмиралу Сергею Алекминскому о готовности к параду.


[Spoiler (click to open)]

Экипажи судов приветствуют командование флотилии.
DSC_0140
  1
 Следуя вдоль строя кораблей, командуюший поздравляет моряков с днем Военно-морского флота.                                                                                                                
DSC_0153
2
Зрители внимательно наблюдают за происходящим
DSC_0171                                                                 3
DSC_0179
4
 Нептун - традиционный перонаж Дня ВМФ.
DSC_0257
5
 Начинается реконструкция участия Каспийской флотилии в обороне Сталинграда. При поддержке с воды, осуществляется высадка десанта на берег.
DSC_0290

6
DSC_0311
7
 Катера ведут интенсивный обстрел береговой территории
DSC_0336

8
DSC_0386

9


DSC_0408
10
  Вооружение корабля
DSC_0410

11
DSC_0430

12
 Далее вдоль парадной шеренги судов проходит новейший малый артиллерийский корабль "Волгодонск"
DSC_0438

13
 Тем временем, со стороны старго моста приближается строй минных тральщиков.
DSC_0463

14
DSC_0480

15
DSC_0495
16
 Мины! Сейчас рванет!
DSC_0508

17
  Взрыв затраленной якорной мины
DSC_0510
18
 Еще один!
DSC_0516
19
 Столб воды взмывает на десятки метров в небо.
DSC_0523
20
 А вот начинается преследование нарушителей
DSC_0552
21
 Байда террористов закладывает виражи
DSC_0560
22
 но от береговой охраны не скроешься
DSC_0573
23
 Нарушители остановлены
DSC_0577
24
 начинается захват
DSC_0594

25
DSC_0600
26
 Террористы обезврежены, а их лодка взята на буксир катером береговой охраны
DSC_0623
27
 Сторожевой катер "Мангуст"
DSC_0648
28
DSC_0662
29
 Катер на воздушной подушке "Нептун"
DSC_0665
30
 Начинается демонстрация высадки боевых пловцов
DSC_0747

31
DSC_0803

32
 В следующей части парада свои возможности демонстрируют плавающие БТР.
DSC_0821

 33
DSC_0872

 34
DSC_0880
35
 Завершается парад проходом пожарных катеров
DSC_0925
36
 и выставлением дымовой завесы.
DSC_0951

37
DSC_0985
38
 На площади у памятника Петру выставлениы различные виды вооружения и военной экипировки
DSC_0989

39
DSC_1025
40
 Участники реконструкции в форме краснофлотцев
DSC_1032
41
DSC_1037

42
DSC_1051

43
DSC_1069

44
DSC_1079

45
DSC_1085


 46
DSC_1092

 47
DSC_1116

 48

DSC_1142
49


Забытый герой - вице-адмирал Борис Владимирович Хорошкин.

Оригинал взят у romaastra в Забытый герой - вице-адмирал Борис Владимирович Хорошкин.
Cогласно полному списку, потери советских генералов и адмиралов в 1941 – 1945 годах составили 458 человек!Причём наибольшее число безвозвратных потерь высшего офицерского состава в армии и на флоте приходится на первые полтора года войны. Так, потери 1941-1942 годов составили более 45 процентов всех потерь генералов и адмиралов за войну. Потери высшего офицерского состава Военно-морского флота были сравнительно невелики – 17 человек, из них 12 человек – небоевые потери. За весь период войны ВМФ лишился двух вице-адмиралов и семи контр-адмиралов. Оба вице-адмирала погибли в результате несчастных случаев. Четыре контр-адмирала умерли от болезней, а один застрелился. К числу боевых потерь относятся три генерала морской авиации и два контр-адмирала. Из них двоих - один контр-адмирал погиб именно в Черноярском районе Астраханской области близ села Ступино, звали его Борис Владимирович Хорошхин. С момента смерти прошло уже более 70 лет, а на месте смерти вице-адмирала Хорошкина до сих пор нет ничего, неужели страна забыла своих героев? Считаю, что это не правильно.
Бывший командир бронекатера № 53 Волжской флотилии, подполковник запаса А.В. Бородин вспоминал:Collapse )

21

Буду очень благодарен за репост.
Давайте же почтим память героев погибших на Волге-матушке в борьбе с фашистскими захватчиками, и наконец-то добьёмся, чтобы наша страна поставила им обелиск, они его бесспорно заслужили.




Collapse )

Иранские военные корабли уже в Астрахани!

Да-да, вы не ослышались!! Они уже здесь, рядом! Боевые единицы ВМС ИР Иран в количестве двух штук сегодня пришвартовались к астраханским берегам и местные жители сейчас с удивлением разглядывают людей в незнакомой военной форме.

Ещё вчера известный астраханский фотоблогер Евгений e_polonskiy Полонский заснял момент прохода военных катеров нашего южного каспийского соседа через реку Бахтемир, когда их военная флотилия шла по направлению к Каспийской столице России.





А уже сегодня иранские офицеры высаживались на центральной астраханской набережной, у памятника Петру Великому, инициировавшего в своё время военно-морской поход на Персию.



Collapse )

Астраханские казаки. Часть 2

Этим постом я закончу свой рассказ про астраханское казачество, большой фоторепортаж про которое у меня получился благодаря поездке на прошедшей неделе в село Енотаевка (Енотаевский район), где в течении двух дней проходил второй (осенний) региональный военно-полевой сбор реестровых казаков Астраханской области.



Надо сказать, что место проведения сборов с момента основания села в 1742 году (а сначала это была крепость, построенная  по указу самой императрицы Елизаветы Петровны астраханским губернатором В.Н.Татищевым - видным политическим деятелем того времени и крупным историком, ставшая в 1785 году уездным городом) было довольно плотно заселено казаками, охранявшими тогда проходящие здесь водные и сухопутные торговые пути. В Енотаевском районе в середине XVIII века было образовано семь казачьих станиц. 


Collapse )

АСТРАХАНСКИЕ КАЗАКИ. ЧАСТЬ 1


Астраханские казаки. Часть 1

Казачество в Астраханской области сейчас получило дополнительный стимул для развития благодаря своему атаману Константину komarkelov Маркелову, радеющего за восстановление славных традиций Астраханского казачьего войска. На прошедшей неделе в нашем регионе прошёл очередной военно-полевой сбор, на котором астраханские казаки получили, безусловно, заслуженную оценку "Любо!"



Лично я смог поприсутствовать в пятницу на первом из двух дней сборов. Был на таком мероприятии в первый раз, если честно, и от увиденного до сих пор в восторге - одно дело, видеть пару-другую бредущих казацких патрулей в городе, и совсем иное - наблюдать за их подготовкой и умениями в таком масштабе. Многие станичники являются военнослужащими в запасе и им было что показать и гостям, и молодым казачатам, которым ещё только предстоит набраться опыта.

В первой части моего фотосюжета, посвященного осенним военно-полевым сборам астраханского казачества, будет официальное открытие, молебен, принятие присяги и крёстный ход по селу Енотаевка (Енотаевский район Астраханской области), где всё это действо и происходило. Кстати, если интересно, можете ознакомиться с историей Астраханского казачьего Войска (по ещё дореволюционной публикации) вот ЗДЕСЬ.




Collapse )
    


ЮЖНЫЙ ФОРПОСТ РОССИИ. АСТРАХАНЬ: ФОТО (ЧАСТЬ 1)

Продолжаю серию заметок, посвящённых Каспийской флотилии, штаб которой базируется в нашем городе. Недавно благодаря Пресс-клубу Министерства обороны России мне удалось воочию увидеть быт и службу наших защитников отечества, несущих у нас вахту на кораблях Каспийской флотилии.

Как я уже писал в предыдущей публикации про Каспийскую флотилию, гордость каспийцев и образец для подражания - это малый артиллерийский корабль "Астрахань", куда нас (кроме меня были также блогеры Дапох и Агафонов), первым делом, и повели на экскурсию.

Так что, давайте первым делом изучим, что где у этого корабля располагается чтоб не путать кубрик с гальюном и можно будет уже посмотреть на всё вблизи, благо всё необходимое для вашей фотоэкскурсии я выложил ниже! ;)


Размещение вооружения на малом артиллерийском корабле проекта 21630
1 - 100-мм универсальная артустановка А-190; 2 - РЛС управления артиллерийским огнем МР-123 «Вымпел»; 3 - оптико-электронный прибор наблюдения; 4 - 30-мм шестиствольный автомат АК-306; 5 - пусковая установка ЗРК «Гибка»; 6 - пусковая установка РСЗО «Град-М»; 7 - ПУ выстреливаемых помех ПК-10; 8 - минные рельсы; 9 - помещение опускаемой ГАС; 10 - 14,5-мм пулемётная установка; 11 - радиопрозрачный колпак РЛС «Позитив»; 12 - навигационная РЛС МР-231; 13 - антенна УКВ-связи.


Collapse )

Продолжение следует...

Posted via LiveJournal app for iPhone.

ЮЖНЫЙ ФОРПОСТ РОССИИ

Наш город Астрахань, в котором мы живём, часто именуют Южным форпостом России. Задумывались ли вы, почему? Ведь помимо нас, на юге предостаточно городов. Они и поболее нашей "столицы" будут, и южнее, ко всему прочему... Раскрою вам военную тайну :)) Так уж сложилось, что наш город на Волге стал родиной для Каспийской флотилии!



Каспийская флотилия является одним из оперативно-стратегических объединений Военно-Морского Флота России (всего в нашей стране ещё 4 флота, помимо нашей Каспийской флотилий) со штабом в Астрахани и входит в состав Южного военного округа. У флотилии три пункта базирования: Астрахань, Махачкала и Каспийск. Всего там располагается 24 надводных корабля: 1 сторожевой корабль, 2 малых артиллерийских корабля, 5 ракетных катеров, 5 артиллерийских катеров, 2 базовых тральщика, 4 рейдовых тральщика, 7 десантных катеров.
ФлагГюйсВымпел боевых кораблей
Naval Ensign of Russia.svgNaval Jack of Russia.svgRussia, Pendant of Naval 2000 (ships).svg
Основные задачи:

- Борьба с терроризмом и религиозным экстремизмом.
- Борьба с браконьерами (незаконной добычей чёрной икры).
- Обеспечение российских национальных интересов в зоне нефтяных месторождений.
- Слежение, и устранение чрезвычайных ситуаций в речном мореходстве.
- Охрана торговли.

Collapse )


Продолжение следует...